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DUOTONE S_PACE 7.8 2021
DUOTONE S_PACE

DUOTONE

S_PACE 7.8
2021

959.00 €

Free shipping in metropolitan France



Programme : Slalom
Designer : Kai Hopf
Area : 7.8 m²
Cambers : Oui
Hoist max : 488 cm
Wish max : 220 cm
Vario Top : Non
Slats : 7
Recommended mast size : 460 cm
Flex type : Constant Flex
Ideal geometry : SDM



Weight : 5.600 kg
Availability : En stock au shop, livraison en 72h.

Overview


THE MOST VERSATILE PERFORMANCE CAM-SAIL WITH THE BIGGEST WIND RANGE YOU WILL FIND!

The highly sporty, competitive slalom sail with unbelievable forward pull - the S_PACE craves for speed and yet is easy to handle. It carries the racing genes of the WARP for unrestricted power delivery, but at the same time the handling is extraordinarily simple for this class.
The based is the revolutionary 3 IN 1 DESIGN that Kai has developed over a period of 3 years, which allows an unprecedented trim range. Together with the three brand-new HYPER CAM 2.0, a tremendously wide range of use is the result: Adjusting the S_PACE trim for low- or high end conditions fundamentally changes the sail, which makes it possible to achieve maximum performance across all wind conditions!
The new S_PACE featuring the 3 IN 1 DESIGN is the perfect symbiosis of our most successful race slalom and freeride sails: whether V-Max, maximum acceleration or used as a sporty foil engine, the S_PACE is the most versatile cam sail on the market.
With this sail designer Kai Hopf combines the top performance of the WARP with a very balanced sailing behaviour and a much wider range of use. This is achieved through a greatly reduced and almost straight luff curve in the upper area. This causes changes in the luffing tension to have a very large effect on the leech. Low downhaul tension results in a very tight leech, high tension leads to a very pronounced loose leech.
The two extremely far apart positioned MIN and MAX trim points are proof of testament that the 3 IN 1 DESIGN covers an incredibly wide wind range. On top the S_PACE shows a completely different high- or low end performance and sail character depending on the trim.
On MIN setting with tight leech, it’s supper effective to pump, accelerates very efficiently and feels incredibly light - ideal also for foiling. On MAX trim, however, the S_PACE feels very similar to the WARP, constantly getting faster without limits. Three new, length-adjustable HYPER CAMS 2.0 ensure unique draft- and profile stability yet smooth rotation.
Particularly noticeable is the highly tapered luff sleeve in the AERO SLEEVE DESIGN 2.0.
Its width in the aerodynamically important boom area enables the optimal transition from the “thick” mast leading edge to the “thin” sail body. However, at the top of the sail the luff sleeve has remained relatively narrow to enable fast water starts. This is supported by the LUFF LIFT DESIGN of the WARP 20.20, which provides additional lift.
Simply awesome: When used for foiling the S_PACE features a special clew eyelet to be able to position the sail even more upright!



 
  • 3 IN 1 DESIGN

For an unprecedented trim range and an extremely wide wind range
  • HYPER CAM 2.0

Completely new and technically superior: the camber revolution with adjustable length - for optimised rotation and increased performance
  • AERO SLEEVE DESIGN 2.0

Maximum performance combined with fast waterstarting
  • HOLLOW LOWER LEECH

Enables to reduce the bottom length without loosing low end power
  • iBUMPER 2.0

The most advanced and effective molded mast protector
  • iROCKET 2.0

Factory calibrated individual batten tensions using a torque wrench


    IN ADDITION TO THE 3 HYPER.CAM 2.0 THE NEW SLEEVE INDUCER IMPROVES THE AERODYNAMICS AND STABILITY WITHOUT HAVING ANY INFLUENCE ON THE HANDLING
     

    MODIFIED PROFILE DISTRIBUTION >> IMPROVED ROTATION, STABILIY AND ACCELERATION
     

    LUFF CURVE GOT OPTIMISED >> LIGHTER FEELING AND IMPROVED PLANING POWER
 

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Review

Avec la surabondance d'informations de nos jours, plus personne n'a le temps de lire les manuels. C'est pourquoi nous nous efforçons de concevoir nos produits de manière aussi intuitive que possible pour vous mettre à l'eau plus rapidement qu'avec n'importe quel autre produit. Pas étonnant que DUOTONE soit appelé le champion du monde des fonctionnalités.

Voici quelques exemples :

  •     VTS 2.0


    Le premier guide de réglage visuel "sans devinettes" pour montrer clairement la tension correcte du hale-bas. La version 2.0 est dotée d'une fenêtre dans le protecteur pour marquer votre trim individuel une fois que vous avez trouvé votre réglage idéal.

     

  •     HTS 2.0


    En marquant la position du tirant d'eau sur la voile, vous savez immédiatement où positionner les bouts de harnais.

     

  •     INDIVIDUAL BOOM LENGTH INDICATION


    La longueur de la wishbones varie en fonction de l'angle par rapport au mât. Par conséquent, si vous déplacez votre wish vers le haut ou vers le bas, vous devez modifier la longueur de votre wish. Comme c'est la seule marque que nous prenons en considération, nous imprimons 3 longueurs de wish différentes sur le point d'écoute et la découpe de la wish afin que vous connaissiez toujours la longueur correcte en fonction de la hauteur de votre wish.

     

  •     SET&GO VARIO-TOP


    Au lieu de vous laisser avec la longue procédure d'essai et d'erreur pour trouver le bon réglage, nous avons installé des marquages sur la sangle indiquant immédiatement le bon réglage.

     

  •     iROCKET 2.0


    Chaque latte d'une voile nécessite une tension différente. C'est pourquoi, en tant que seule marque, nous calibrons chaque latte à l'usine à la tension individuelle correcte à l'aide d'une clé dynamométrique. Comme les vis sont bloquées avec de la colle à vis, vous n'avez jamais à les toucher. Il suffit de se reposer pour être sûr de toujours avoir des tensions de lattes parfaites.


  • Pas de XPly super fin




Notre devise est claire : la lumière a raison, mais seulement si elle ne va pas aux coûts de la durabilité.

Nos produits de quincaillerie (wishbones, mâts et extensions) sont les plus légers du secteur.

Avec nos voiles cependant, nous ne sommes pas les plus légers du marché (à l'exception du Super Hero M.Plus). La raison principale en est que nous utilisons des laminés XPly (beaucoup) plus épais que ceux de certaines autres marques.

Les facteurs de résistance à la perforation, de résistance aux UV et d'étirement dépendent évidemment UNIQUEMENT de l'épaisseur du film utilisé.

La résistance à la perforation et l'étirement ont une relation linéaire avec l'épaisseur du film. Deux fois l'épaisseur signifie deux fois la résistance à la perforation avec un étirement réduit de moitié.

La résistance aux UV est encore plus critique, car le rapport avec l'épaisseur est ici surproportionnel. La moitié de l'épaisseur réduit la longévité aux UV de près de 70 % !

Certaines marques utilisent des laminés XPly qui sont 60% plus fins que les nôtres dans la partie supérieure de la voile. Oui, dans la partie supérieure, vous avez moins de problèmes de perforation et vous pouvez même vous en tirer avec l'allongement accru. Malheureusement, l'exposition aux UV est la même sur toute la voile.

C'est l'une des raisons pour lesquelles la majorité des centres de windsurf du monde entier font confiance aux produits DUOTONE.

Sangle en polyester seulement



Éliminer l'étirement et la perte de tension. Si c'est assez bon pour les ceintures de sécurité, c'est assez bon pour les véliplanchistes ! Nous sommes le seul fabricant à n'utiliser que des sangles en polyester pour le haut (vario) et le rouleau d'amure. Cet avantage par rapport au polypropylène conventionnel est la quantité négligeable d'étirement.

Par conséquent, même les voiles neuves conservent toute leur tension et n'ont pas besoin d'être réglées par la suite.

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Fabrice : super,rien n'à redire sur le produit....juste un problème de livraison qui n'est pas du à Promogliss...
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