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RRD FREESTYLE WAVE LTE Y25 104 2020
RRD FREESTYLE WAVE LTE Y25
RRD FREESTYLE WAVE LTE Y25
RRD FREESTYLE WAVE LTE Y25
RRD FREESTYLE WAVE LTE Y25

RRD

FREESTYLE WAVE LTE Y25 104
2020

1434.00 € (2049.00 €, saving 615 €)

Unitary shipping : 39.00 €



Length : 230
Width : 64
Volume : 104 l
Fins : K4 for RRD SINGLE 30 3SW powerbox
Box type : PB
Construction : LTE
Sail size : 4.7/7.2 m²



Weight : 7.500 kg
Availability : En Stock Livrable sous 72h

Overview

LTE
78 / 84 / 90 / 96 / 104 / 114 LTS
 
ROCKER RAPIDE, CARÈNE EN DOUBLE CONCAVE POUR UN
PLANING ET UNE MANIABILITÉ AU TOP
 
 CONFIGURATION D’AILERON EN Single OU thruster 
 
 L’UNIQUE FLOTTEUR POUR TOUT FAIRE
 
La Freestyle Wave est votre flotteur de tous les jours. La planche la plus polyvalente de notre gamme vous fera toujours plaisir, que vous la pilotiez en eaux calmes ou en vagues. Ce que vous obtenez est un excellent planing, une conduite facile, un pur plaisir et une grande maniabilité. La forme référence de la carène de la Freestyle Wave procure une sensation extraordinaire de confort et d’accessibilité, mais elle réagit ensuite rapidement une fois mise en action. Elle s’adapte à toutes les conditions de vagues et d’eaux plates, qu’elle que soit la configuration d’ailerons utilisée en Single ou en Thruster.
 

Review

La cinquième génération de Freestyle Waves a été lancée par RRD la saison dernière, les designs restant actuels pour 2019. Elle voit l'introduction d'une nouvelle technologie premium - Black Ribbon, utilisant un enveloppement complet de carbone biaxial autour de la planche, pour fournir le résultat le plus léger avec une finition polie noire distincte sur la coque. Cette construction sans compromis a un prix similaire, donc nous testons la 104 ici dans la construction intermédiaire de la marque, LTD, utilisant du carbone biaxial sur le pont et du verre sur la coque. La dernière option de construction est le LTE, qui utilise une enveloppe en bois stratifié combinée à du verre pour offrir une alternative "légère et résistante" à un prix raisonnable. En plus des nouveaux choix de matériaux, il y a eu quelques changements sismiques dans les rangs de RRD, restructurant l'ensemble de la gamme pour s'adapter à quatre catégories - Pro Line, Free Line (où le FSW s'inscrit parfaitement), Start Line et Re-Start Line. Deux nouvelles tailles ont également été ajoutées aux deux extrémités du spectre (78 et 114, disponibles uniquement en LTD et Black Ribbon) afin d'augmenter la gamme et l'attrait de la série historiquement la plus réussie de la marque. Pourtant, en regardant les mesures de la 104 et en les comparant à la V4 que nous avons testée il y a quelques années, il semble y avoir peu de différences dimensionnelles entre les deux. Pour 2019, le V5 est fourni avec des sangles Velcro Dakine, et un aileron en GRP de 30 cm conçu et produit par K4, mais coloré en orange pour RRD plutôt que le jaune habituel.



AFFIRMATION DE LA MARQUE

"Le rocker est droit et rapide dans la section médiane/arrière. Le déplacement de volume a moins de volume sur le tail et plus de volume sur le nose, pour garder la même planche étonnamment bien équilibrée dans les conditions de planing et de non-planing." 



PERFORMANCE

Très stable du point de vue directionnel dès que vous montez sur la planche, la magie de la 104 est découverte dès l'instant où la puissance est fournie - elle ne demande qu'à planer ! Nécessitant peu d'apport technique ou d'encouragement, il accélère en douceur et gracieusement, offrant le temps et la stabilité nécessaires au pilote pour localiser les sangles. Sans aucun doute l'un des modèles les plus précoces et les plus faciles à lâcher, il flattera les passagers les plus nerveux, tout en offrant aux plus expérimentés la possibilité de se dépasser dans des environnements difficiles. Avec les sangles intérieures et extérieures de série, quelle que soit l'option choisie, la position du pilote est toujours centrée sur la ligne centrale, ce qui le place dans une position d'équilibre.



l'axe central, ce qui lui permet d'adopter une position confortable, droite et orientée vers les manœuvres. Si vous essayez de charger la 104 avec une voile puissante et efficace et de la faire passer par les pieds, vous trouverez la position inconfortable et les performances quelque peu insuffisantes. Le 104 n'est pas un bateau mou, mais il atteint une limite et ne peut être poussé à accélérer davantage. Au lieu de cela, détendez-vous dans une posture plus droite et laissez la planche faire le travail. Le vee dans la section arrière de la coque fait un travail merveilleux en aplanissant tout impact alors qu'il passe stoïquement sur la surface de l'eau, complété par le confort fourni par les straps et les pads. Et dans l'empannage, la RRD continue d'impressionner par son aisance, s'accrochant presque télépathiquement et conservant sa vitesse, l'arrière étroit et arrondi aidant vraiment le rider à sentir le niveau de mordant. En emmenant la 104 sur un spot de vagues, nous pensions que cette compétence de carving se traduirait bien, mais nous devons avouer que nous sommes restés sur notre faim, en la comparant à certaines conceptions du groupe plus orientées vers le freewave. Tout en étant capable de garder de la vitesse et de naviguer dans des conditions de cross ou de cross-off, nous avons trouvé que nous devions vraiment nous concentrer dans les virages dans les vagues de cross-onshore, en poussant timidement pour ne pas caler sur le rail. Une grande partie de l'aisance innée de la RRD vient de son long rocker plat, qui se révèle finalement dans une arène de vagues exigeante, l'option aileron thruster faisant peu pour combattre l'influence prépondérante du profil de la planche.



LE VERDICT

La Freestyle Wave est l'une des planches de cette taille les plus faciles à naviguer, elle offre une classe de maître en freeride / bump-and-jump par vent fort, avec un planing précoce, un confort de pilotage et des prouesses d'empannage qui ne peuvent qu'être appréciés. 

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